… Теперь у нас дороги плохи.
Мосты забытые гниют».
(А.С. Пушкин)

    -В шесть утра выезжаем в Тукуз!
С начальником Вагайского ДРСУ не поспоришь. Во-первых, голос у него командный – выработался  за тридцать с лишним лет руководящей работы. А во-вторых, сама напросилась написать про дорожников, а познать все прелести их работы можно только на собственной…

     От Вагая до Тукуза – семьдесят  километров. На внедорожнике, если ехать с ветерком, можно добраться минут за сорок, поэтому назначенный на шесть утра выезд меня, неисправимую «сову», несколько смущает. Владимир Ильич Захарчук проявляет снисходительность, и мне удается поспать до восьми часов.
     Серое, скучное утро. Холодный ветер тянет по небу ватное одеяло туч. Словно пух из прорех, сыплются сверху и парят за окнами машины белые, невесомые снежинки. Иллюзии относительно поездки с ветерком рассеиваются быстро. Асфальт сменяется бетонкой – из-под плит проступает вода, дорога проседает, водитель Коля сбрасывает скорость, объезжая рытвины, а Захарчук тут же достает мобильный телефон и отдает невидимому собеседнику команду «подсыпать» и «погладить». Здесь начинается Заболотье. Почва насыщена водой. Зимой она  замерзает, разрывая дорогу изнутри, а весной стремится наверх сквозь образовавшиеся в дорожном полотне трещины. Так что работы у дорожников хватает.

      В ведении Вагайского ДРСУ 1000 километров дорог. К ним прибавляем 102 км зимников и паромную переправу. Хозяйство не маленькое. Разделено оно на пять мАстерских участков, - у каждого, что называется, своя зона ответственности, но Захарчук все равно все держит под контролем. В разговоре мельком замечаю, что надо бы съездить в Абаул – село в Вагайском районе. «Я вчера там был», - тут же откликается мой собеседник. Абаул – в ста километрах от Вагая, качество дорог за час пути я уже оценила, поэтому могу себе представить эту деловую поездку: сто километров туда и столько же обратно. И так практически каждый день.

      Однажды Захарчук не выдержал… Тогда еще не было джипа, ездить приходилось на «газике», да и дороги – одни  слезы… Вот и попросил себе… вертолет. Как его после этого не сняли с работы за беспримерную наглость, удивляется до сих пор.
В Тукуз мы едем неспроста. В этом году в областной программе дорожного строительства запланирована дорога в Заболотье. Помимо этого, в дальнем поселке предполагается положить асфальт, тротуары – все, как в Тюмени. Всего на строительство дорог в Вагайском районе выделено 500 млн. рублей: нужно соединить Вагай и Аромашево, а это около 9 км асфальта и грунтовки, и к зиме проложить дорогу до Омска. Говорят, что губернатор распорядился не снимать ни копейки с Вагайского района, несмотря на жесткую экономию по всем статьям.

      -Кризиса мы не ощущаем, - говорит Владимир Ильич. - В первом квартале были проблемы, но находили работу, чтобы люди не болтались без дела. Никого не уволили, наоборот, приняли дополнительно десять человек.
     Всего в Вагайском ДРСУ числится 140 человек. При этом 100 из них - коллектив постоянный. Есть такие, кто работает по 25 лет и больше. Люди держатся не только из-за зарплаты – в  ДРСУ хорошо налаженная система социальной поддержки. Сотрудники получают ощутимую прибавку за стаж, за выслугу лет, премиальные…  На четыре месяца дорожники забывают слово «выходной день». Отдыхать будут зимой, лето – слишком горячая пора. Но деревня есть деревня: нужно и огород вскопать, и сена накосить. ДРСУ во многом эти хлопоты тоже берет на себя: у дорожников сезон короткий, отвлекаться на личное хозяйство особо некогда.
     «Любовь», впрочем, должна быть взаимной, поэтому при отсутствии таковой со стороны работника, «кнут» используется беспощадно.
     -У нас не пьют, - это Захарчук отвечает на мой вопрос о трудовой дисциплине. - Бывает, конечно, но наказание жесткое. Если тракторист вышел на работу пьяным, считается, что он сутки эксплуатирует трактор в личных целях. Это стоит 12 тысяч рублей. Они вычитаются из зарплаты.
     -Круто! - говорю я.
     -Круто, - соглашается Владимир Ильич, - но никто не обижается. Это негласный закон, но он есть. Если кто-то украл солярку или запчасть – штраф  в пятикратном размере. А как иначе? Иначе нельзя. Все знают, что будет именно так. Если кто-то закурил в ремонтной мастерской или в жилом вагончике – штраф 5 тысяч. Отучать надо курить!
     «Штрафные» деньги, кстати, идут на нужды самих рабочих: на текущий ремонт, установку душа и прочие удобства. Все прописано до мелочей, не придерешься.